Эксперты оценили

Как сообщает пресс-служба ОНФ, местные активисты отметили, что чаще всего ремонтируются именно те дороги, за которые голосуют горожане. Напри­мер, улицы Мичмана Пав­­лова, Афанасьева и Мате Залки. Среди объектов, набравших больше всего голосов на интерактивном ресурсе «Карта убитых дорог» — Лапсарский и Базо­вый проезды, улица Алек­сея Тал­вира. Самая сложная история у Лап­сар­ско­го проезда, проект его реконструкции пока в разработке.

В рейде принял участие руководитель общественного движения «Малый электротранспорт России» Александр Осипов, который проехал по городским улицам на электросамокате. По его словам, передвигаться в центре достаточно комфортно. Но на других участках для пешеходов и велосипедистов есть проблемы. Одна из таких улиц — Гражданская: асфальтовое покрытие нуждается в замене, а тротуары — просто убитые. Напомним, проезжую часть по улице Гражданской планируется расширить, тротуары обустроить.

Хорошую оценку инспекторы поставили гарантийным участкам на улицах Сергия Ра­до­нежского, К.  Иванова, Пи­ро­го­ва, Комму­нальная Сло­бо­да, Баумана и Гастелло. Дорожная разметка также получила «зачет». Приезжим активистам ОНФ приглянулись ограждения в виде зеленого забора с цветами в горшках на некоторых разделительных полосах. Это украшает облик города и позволяет выполнить требования ГОСТ. Дорожную инспекцию ОНФ также познакомили с работой Автоматической системы управления дорожным движением (АСУДД), к которой подключено более 60 светофорных объектов.

«Основные улицы в Чебок­сарах приведены в нормальное проезжее состояние, есть хорошее покрытие и разметка. Нужно отметить и высокое качество дорожного ремонта. Теперь властям надо направить усилия на окраинные улицы и второстепенные проезды», — сделал вывод эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Дмитрий Цопов.

Татьяна СМИРНОВА.