Наиболее популярные модели седельных тягачей на рынке России

Нынче на рынке грузовых транспортных средств предостаточно предложений по продаже седельных тягачей – как новых, так и с пробегом. Чтобы определиться с выбором наиболее подходящей модели, покупателю необходимо учесть все ключевые технические, функциональные, и эксплуатационные аспекты, а также осуществить экономический анализ. В этой статье мы рассмотрим краткий обзор наиболее популярных моделей седельных тягачей на рынке России.

Владельцы логистических компаний и поставщики товаров, заинтересованные в организации доставки, должны учитывать множество требований при выборе седельного тягача. В первую очередь, машина должна быть надежной, комфортабельной для водителя, иметь отличные ходовые качества, и быть экономичной. Важно обращать внимание на свойства, такие как доступность запчастей и сервисных центров, а также ремонтопригодность.

Однако, также важно учитывать особенности эксплуатации и критерии перевозки грузов. При покупке б/у тягача, требуется обратить внимание на его техническое состояние, наличие комплектующих и политику ценообразования продавца. При этом, стоимость может сильно варьироваться.

Среди множества брендов седельных тягачей разного производства и типа, можно выделить несколько самых популярных на российском рынке. Среди них:

• MAN;
• Mercedes-Benz;
• Volvo, Scania;
• DAF;
• Iveco;
• Renault.

Эти марки встречаются среди лучших в многих обзорах и рейтингах на рынке России.

Śедельный тягач «Volvo»: лучший выбор для надежности и безопасности

Шведская компания Volvo, которая пришла в автомобильный бизнес более 100 лет назад, продолжает подтверждать свою лидирующую позицию на рынке автомобильной промышленности, благодаря высоким стандартам надежности и безопасности, которые учитываются при производстве ее автомобилей. Современные российские дороги предъявляют особые требования к автомобилям, и седельные тягачи Volvo являются одними из лучших в своем классе благодаря их прочности и простоте конструкции, передовым разработкам инжиниринга, современным и безопасным решениям для движения, таким как круиз-контроль, а также удобству использования.

В России есть более 70 Сервисных центров Volvo, расположенных в большинстве крупных городов, которые служат удобным и практичным решением для обслуживания вашего автомобиля.

Помимо этого, группа компаний Volvo Trucks Corporation предлагает широкий выбор эффективных седельных тягачей со следующими моделями:

• - Тягачи линейки FH предназначены для магистральных перевозок. Они оснащены механической или роботизированной коробкой передач, в которых 9-14 скоростей.
• - Тягачи Volvo FM, имеющие объем двигателя 11 или 13 л, используются преимущественно для грузоперевозок на небольшие расстояния в пределах города или региона.

Водители отмечают прекрасную тормозную систему, маневренность, прочность и неприхотливость к качеству масел и смазок. Однако, некоторые водители жалуются на недостаточное удобство спальных мест, а также дороговизну запчастей и обслуживания.

Перечисленные модели седельных тягачей бывших в употреблении (2-го поколения, от 2001 до 2010 г.) могут стоить от 1 до 2,5 млн рублей. Однако новый тягач, выпущенный после 2013 года, может стоить около 12 млн рублей. Если вы ищете надежный и современный автомобиль, то седельные тягачи Volvo станут для вас отличным выбором.

MAN – это традиционное немецкое качество и безупречная репутация в сфере грузоперевозок. Производитель грузовых автомобилей из Германии известен своей педантичностью и соответствием самым высоким стандартам качества. MAN является лидером продаж среди европейских тягачей от 6 тонн, особенно среди моделей с колесной формулой 6х6.

Компания Volkswagen Group владеет 55,9% акций MAN, что делает эту марку еще более признанной в автомобильной индустрии. MAN предлагает своим клиентам широкий выбор моделей с различными характеристиками. Наиболее популярной является линейка TG (Trucknology Generation), в состав которой входят современные тягачи, соответствующие стандартам Евро 5 (TGS) и Евро 6 (TGX). У данных моделей мощность двигателя варьируется от 150 до 680 л.с.

В России у компании около 50 сервисных центров, а также действуют Mobile24 (эвакуация и выездной сервис) и MAN ProfiDrive (обучение водителей безопасному и экономичному вождению).

Тягачи MAN TGS отличаются высокой проходимостью и дисковыми тормозами. Однако перед тем, как купить данный тягач, оцените отзывы об автомобилях. Водители отмечают проблемы с неприспособленностью MAN TGS к российским дорогам. Все неровности покрытия передаются в руль вибрацией и толчками, а также данная модель привередлива к качеству топлива.

MAN TGX производят уже более десяти лет. Модель имеет мощность двигателя от 360 до 680 л.с., различные комбинации колесной формулы, кабины трех размеров, механическую или автоматическую коробку передач, ретардер для стабильного торможения и увеличенный дорожный просвет. Расход топлива составляет в среднем около 28 л на 100 км, но в зависимости от модели и технического состояния может достигать 20–55 л. У MAN TGX много электроники, а также присутствует датчик уровня масла, поэтому диагностика возможна только с использованием компьютера. Владельцы этой модели отмечают высокий уровень комфорта и проходимости, в том числе зимой, но также и недостаточную шумоизоляцию кабины, а также привередливость к качеству топлива.

Цены на новые седельные тягачи MAN колеблются в пределах 5–7 млн рублей, а на бывшие в употреблении – от 1,5 до 3 млн рублей.

Седельный тягач Scania был представлен на рынке грузовых машин уже много лет назад, и сегодня он остается одним из наиболее популярных в России. В 2000 году Scania начала поставки своих седельных тягачей в Россию, став первопроходцем направления.

Одним из главных преимуществ этой техники является возможность заказа седельного тягача с индивидуальными характеристиками. Тем не менее, также имеются и стандартные комплектации, включающие около 30 типовых моделей с разной серией, типом кабины и другими характеристиками.

Scania Griffin, являющийся одним из наиболее распространенных седельных тягачей, обычно поставляется с кабинами G и P, оснащенными как со спальными местами, так и без них. Его двигатель на 13 литров имеет мощность от 360 до 440 л.с., а также может быть оборудован аккумулятором повышенной емкости — 225 Ач. В зависимости от варианта, траспорт может быть с автоматической или механической коробкой передач, а также с системой Scania Opticruise — интеллектуальной системой переключения, которая обеспечивает экономию топлива и повышение безопасности движения по трассе. Такой транспорт может проехать до 45 000 км между сервисными интервалами, используя при этом около 30 литров топлива на 100 км.

Седельный тягач Scania Streamline, в свою очередь, оборудован кабиной типа R и тремя типами двигателей: 9, 13 и 16 литров. Благодаря обилию электроники внутри машины, водители даже шутят, что автомобиль часто умнее человека. Кроме того, в новой модели есть все необходимое — от интеллектуальной коробки передач Scania Opticruise до системы Scania Communicator, которая позволяет передавать данные о состоянии транспорта в сервисный центр и получать консультации по неполадкам. Приложение также позволяет владельцу отслеживать перемещение транспорта в реальном времени. Благодаря новой коробке передач и улучшенной аэродинамике кузова, Scania Streamline обеспечивает высокую экономичность использования топлива, снижая расход на 4%. Более того, двойная аккумуляторная батарея предотвращает риск не запустить двигатель, особенно в холодное время года.

Цена новых седельных тягачей Scania составляет от 6 до 8 миллионов рублей, а б/у транспорт можно купить от 1,5 до 4 миллионов рублей в зависимости от модели и пробега.

Голландская марка DAF выпускает седельные тягачи, которые уже на протяжении многих десятилетий радуют водителей комфортабельными кабинами для отдыха и экономичными двигателями. В России продажи тягачей DAF не так развиты, но за последние годы наблюдается положительный тренд.

Новые модели DAF XF оснащены полуавтоматической коробкой передач и двигателем Euro 6 мощностью от 410 до 560 л.с. Ресурс двигателя составляет около 1,5 миллионов километров. Для увеличения тормозного усилия до 500 кВт можно заказать установку интардера, а для обеспечения безопасности ночью - систему DAF Night Lock. Кабина оснащена большим ветровым стеклом для обеспечения хорошей обзорности, а два спальных места, длиной 220 см и с удобными матрасами, обеспечивают комфорт водителям.

Несмотря на то, что переоборудование старых моделей с нормой Euro 6 дало отрицательный эффект на "эластичность" двигателя, водители и владельцы логистических компаний признают, что эта модель является прекрасным примером сочетания цены и качества. DAF XF является довольно привлекательным предложением на рынке седельных тягачей благодаря низкому расходу топлива, невысокой стоимости обслуживания и неприхотливости.

Новые седельные тягачи марки DAF можно приобрести за около 5 миллионов рублей, в то время как машины с пробегом можно купить за 2–4 миллиона рублей.

Рено: легенда жива

История Renault Trucks насчитывает более 100 лет, за которые французская компания стала знаковой в мире. Сегодня, фокус компании на инновационных технологиях и разработках, стремится создать более экономичные автомобили без теряющихся в вождении комфорта и маневренности.

До 2013 года Renault выпускала легендарные тягачи Magnum и Premium, которые завоевали мировую известность:

• Рено Магнум: существует в различных вариантах колесной формулы, имеет автоматическую коробку передач с 12 ступенями, дисковые тормоза и АБС. Четвертое поколение этих тягачей имеет мощность двигателя 460 и 500 лошадиных сил.
• Renault Premium: отличается механической 16-ступенчатой коробкой, двухосной конструкцией, мощностью 380 или 430 л.с.

Кстати! В 2006 году Renault заявили о новом концепте тягача, который покорил Ганноверскую промышленную выставку-ярмарку. Седельный тягач Renault Magnum Vega оснащенный поворотным креслом для пассажира, блоком отдыха с проигрывателем DVD, LCD-экраном, электрочайником, шкафом для хранения вещей, был крайне комфортабельным. Однако эти тягачи сменились новой линейкой под названием "T". Мощность двигателя в новых машинах варьируется от 380 до 520 л.с. Все они соответствующие нормам Евро-5 и Евро-6 и сохраняют двухосную конструкцию, колесную формулу 4х2. Кабины варьируются с высотой потолка более 2 м, а в них также и спальные места. Расход топлива данной линейки снизился на 5%.Одной из главных особенностей являются большие топливные баки - от 450 до 900 литров. Расход топлива около 30 литров на 100 км.

Новые версии седельного тягача Renault "Т" стоят около 5 млн рублей, тогда как Magnum и Premium можно купить от 1,5 до 3 млн рублей.

Компания «Ивеко» (Iveco) является результатом объединения пяти европейских производств более 30 лет назад. В настоящее время компания имеет два предприятия в России, одно из которых занимается производством внедорожных грузовиков.

Среди продукции, представленной компанией, выделяется линейка седельных тягачей Stralis, созданная еще в 2002 году. Особенностью этой линейки стало использование автоматической коробки передач, что впервые было реализовано на подобных машинах. В 2012 году модельный ряд Stralis претерпел значительные изменения, а модели получили новое название - Stralis Hi-Way. В автомобилях данной линейки установлены 6-цилиндровые двигатели Cursor объемом 8, 10 или 13 литров мощностью от 360 до 510 лошадиных сил в зависимости от типа топлива (дизельного или газового), которые обладают высокой эластичностью. Механическая коробка передач имеет либо 9, либо 15 скоростей. Кроме того, предусмотрен вариант роботизированной коробки передач с 12 скоростями. Водители отмечают высокий уровень комфорта в салонах, но при этом сообщают о частых поломках, особенно в поршневой системе.

Новые модели Stralis Hi-Way стоят в среднем от 5 до 7 миллионов рублей, в то время как цена на подержанные автомобили этой модели составляет от 2 до 4 миллионов рублей. Таким образом, можно сделать вывод, что красота и высокий уровень комфорта этих грузовиков требуют соответствующих жертв в виде высокой стоимости и регулярных затрат на ремонт.

Mercedes-Benz: стандарт качества

Одна из знаковых марок автопрома Германии, «Мерседес-Бенц», по праву входит в число самых надежных и правильных в плане качества машин. Надежность сборки, изящный и эргономичный дизайн, эффективность механизмов — так можно описать впечатление от автомобилей этой марки.

Считается, что самый современный седельный тягач этой марки — это Actros, серия машин, выпущенная в 1996 году и серьезным образом модернизованная в 2003 году. Самый последний «Новый Actros» был выпущен в 2016 году, и продано уже более 700 000 экземпляров машины Actros. Это свидетельствует о том, что этот продукт находится на вершине в своей области.

В стандартной комплектации этой машины есть двигатели V6 мощностью 408 л.с. и автоматическая коробка передач с 12 скоростями, а кабина имеет два спальных места. Большое количество датчиков и современная электронная система бортового контроля Telligent позволили получать максимальную информацию о состоянии автомобиля в реальном времени. Благодаря этому совершенствованию увеличился межсервисный пробег до 150 000 км. И хотя кабина обеспечивает удобный уровень комфорта, а коробка передач — эффективность, недостатком является сложность ремонта и неудобство с поиском запчастей.

В «Новом Actros» тягач предлагает 11 различных вариантов кабины средней высоты (213 см) и улучшенным разделением зон. Двигатель мощностью до 625 л.с. и коробка передач PowerShift 3 сделали управление машиной более простым и надежным, сравнимым с управлением легковым автомобилем.

Цена нового седельного тягача «Мерседес Актрос» составляет около 5-7 млн рублей, а машины со средним пробегом можно купить по цене от 2 до 5 млн рублей.

Ближе и надежнее седельный тягач "МАЗ"

Сегодня "МАЗ" - одна из нескольких компаний, производящих седельные тягачи, которые широко использованы в России. Эти "рабочие лошадки" определенно заслуживают внимания покупателей, несмотря на то, что некоторые модели выпущены еще в восьмидесятые годы прошлого века. Одним из главных преимуществ седельных тягачей "МАЗ" является надежность. Добавьте к этому более привлекательную ценовую политику по сравнению с конкурентами из зарубежья - и вы получите формулу успешного автопроизводителя.

Еще одно преимущество седельных тягачей "МАЗ" - их соответствие экологическим стандартам от Euro 2 до Euro 5. Также приятно знать, что совместная работа с MAN принесла свои плоды, и современные модели оснащены двигателем и кузовом производства немецкого собрата. Многих покупателей также привлекает доступность сервисных работ и высокая мощность двигателя. Однако, как и у многих тяжелых машин, расход топлива достаточен высок (до 50 литров на 100 км), а также отмечаются проблемы с качеством сборки и запчастей. Кабина также может не считаться одной из самых комфортабельных в своем классе.

Если рассмотреть вопрос цены, можно смело констатировать, что новые модели седельных тягачей "МАЗ" оцениваются примерно в 2-3 миллиона рублей. Если же вам нужен седельный тягач с пробегом - вы можете приобрести его за меньшую сумму.

Конечно, выбор седельного тягача - серьезный этап, который требует тщательного анализа и планирования. Он должен соответствовать вашим требованиям и масштабу бизнеса, а также конкретным дорожным условиям. Чем лучше вы подберете свой тягач, тем дольше он будет служить вам и вашему предприятию.

Фото: freepik.com